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一般而言,液态氢运送可用范围一般超过400-1000km,并且运送温度一般保持在-253°C左右。管道运输能够远距离运送大批量氢气,在工业生产方面非常有帮助。但建设管道网络的成本费价格昂贵,特别是在是在大城市区域搭建网管要考虑到的因素太多。若是氢气运送的规定网络密集,则建设氢管道网络非常有帮助。

乙炔瓶是一种储存和运输乙炔气体的容器。外形与氧气瓶相似,但它的构造比氧气瓶复杂。乙炔瓶的主要部分是用优质碳素钢或低合金钢轧制而成的圆柱形无缝瓶体。外表漆成白色,并红漆有“乙炔”字样。在瓶体内装有浸满着丙酮的多孔性填料,能使乙炔稳定而安全的储存在瓶内。使用时,溶解在丙酮内的乙炔就分解出来,通过乙炔瓶阀流出。而丙酮仍留在瓶内,以便溶解再次压入乙炔。乙炔瓶阀下面的填料中心部分的长孔内放着石棉,其作用是帮助乙炔从多孔填料中分解出来。

由于胶管使用起来很方便,很多传统的进样管线都采用此类,但是众所周知,胶管对大部分有机气体,和含硫类的气体吸附性非常强,而且它的渗透性也很强,所以使用各类胶管来采样是不可取的,对分析数据造成很大偏差。建议根据不同的气体性质采用铜管、不锈钢管、聚四氟管,而对于含硫的标准气体和样品气应采用内涂石英的不锈钢管(使用内涂石英的不锈钢管时不能对管线任意弯曲)或硫钝化不锈钢管。

一般而言气态氢由卡车(长管拖车)运送,一般而言运送压力为20-50Mpa。考虑到液态氢的能量密度大于气态氢的能量密度,因此值得在远距离运送大批量氢气,但是液化环节耗能较多,要损耗运送的氢的能量的30%,就好比每运送1kg氢气损耗7-10kWh能量。考虑到冷氢与环境温度之间存在较大的温差,因此对用到材料和绝缘有很高的规定。

液氮即液体状态的氮。液氮可以通过专门的设备制取,也可以在制取液氧的过程中作为副产品而得到。液氮具有很低的温度,其沸点为-195.8℃,可以用作深冷剂。液氮还可以从液态变为气态,成为氮气,可以作为保护气体通入热处理炉内。内江氧化亚氮在空气中,氮气所占的比例较大。液氮也不像液氧那样易燃、易爆,所以,液氮具有资源丰富、安全性较好等优点,氧化亚氮在材料热处理方面有着主要用途。